تراجعت مبيعات السيارات في أوروبا بشدة خلال أغسطس الماضي، في مؤشر جديد على صعوبة موقف صناعة السيارات في العالم في ظل تراجع الطلب في الأسواق الرئيسة ومنافسة السيارات الكهربائية.
وبحسب رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين، تراجعت المبيعات خلال الشهر الماضي بنسبة 8.4 في المئة سنوياً إلى 1.04 مليون سيارة، بعد ارتفاعها في يوليو الماضي بنسبة 1.4 في المئة.
وأشارت وكالة بلومبيرغ للأنباء إلى أن التراجع المسجل خلال الشهر الماضي هو الأكبر منذ بداية العام الجاري، مضيفة أن هذا يرجع إلى المبيعات الاستثنائية في مثل هذا الشهر من العام الماضي نتيجة العروض القوية التي قدمتها الشركات في ذلك الوقت للتخلص من مخزونها من السيارات قبل بدء تطبيق المعايير البيئية الأوروبية الجديدة اعتباراً من أول سبتمبر الماضي.
وتواجه شركات صناعة السيارات العديد من الصعوبات، منها ركود الاقتصاد في ألمانيا وتباطؤ سوق السيارات في الصين.
في الوقت نفسه تراجعت المبيعات خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري بنسبة 3.2 في المئة إلى10.2 مليون سيارة، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
في الوقت الذي تراجعت فيه المبيعات في أغلب الأسواق الخمسة الكبرى في الاتحاد الأوروبي (بريطانيا، وفرنسا،ألمانيا، إسبانيا، إيطاليا) خلال الشهر الماضي، كانت إسبانيا وفرنسا الأشد تراجعاً، في حين زادت المبيعات في ألمانيا صاحبة أكبر اقتصاد في أوروبا بنسبة 0.9 في المئة خلال الشهر الماضي.
وشهد معرض فرانكفورت الدولي للسيارات الأخير تركيز الشركات على عرض المزيد من السيارات الكهربائية في ظل تحول الصناعة نحو هذا النوع من السيارات لمواجهة التحركات الحكومية الرامية إلى تشديد القيود على معدلات العوادم المنبعثة من السيارات.
في الوقت نفسه حافظت مجموعة «فولكسفاغن» الألمانية على صدارة قائمة شركات السيارات في السوق الأوروبي من حيث الحصة السوقية، حيث بلغت حصتها 24.8 في المئة في الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري مقابل 25.2 في المئة في الفترة نفسها العام الماضي. وحافظت مجموعة «بيجو ستروين» الفرنسية على المركز الثاني بحصة قدرها 16.4 في المئة ثم «رينو» الفرنسية أيضاً في المركز الثالث بحصة قدرها 10.7 في المئة.
وفي المركز الرابع جاءت مجموعة «هيونداي موتور» الكورية الجنوبية بحصة قدرها 6.6 في المئة، ثم «فيات كرايسلر» الإيطالية الأمريكية بحصة قدرها 6.3 في المئة من السوق.