شهدت ألمانيا في نوفمبر الماضي أعلى نسبة مبيعات للسيارات منذ 17 شهراً، بعدما سجلت أكثر من 260 ألف سيارة جديدة، بزيادة 31% على أساس سنوي، مما أدى إلى تقليص الفجوة بين المبيعات الإجمالية لـ2022 و2021، لتصبح فقط 2.4%. وفي خلال هذا الشهر، كانت السيارات الكهربائية هي الأكثر استفادة من هذه الانتعاشة، حيث تظهر الأرقام أنه قد تم تسجيل أكثر من 102 سيارة كهربائية جديدة، وهو ما يزيد بنسبة 50% عن العام الماضي، كما أنها المرة الأولى التي تتخطى فيها مبيعات السيارات الكهربائية حاجز المئة ألف.
السيارات الكهربائية الكاملة تظل لها الأفضلية، ولكن أيضاً السيارات الهجينة عاشت تحسناً ملحوظاً، بالنسبة للأولى، باعت قرابة 58 ألف سيارة، بزيادة سنوية 44% مع حصة سوقية 22.3%، بينما الثانية ارتفعت بنسبة 60% وباعت أكثر من 44 ألف سيارة وبحصة سوقية 17.1%، وإجمالاً باتت حصة السيارات الكهربائية من مبيعات ألمانيا في نوفمبر الماضي 39.4%.
وبشكلٍ عام، بلغ إجمالي عدد السيارات الكهربائية بمختلف أنواعها في ألمانيا بعام 2022، 658 ألف سيارة على مدار 11 شهراً، في حين أنه في عام 2021، قد تم بيع 681 ألف سيارة كهربائية على مدار العام كله، مما يبشر بأن إجمالي المبيعات هذا العام سيفوق العام الماضي، لا سيما مع توقعات استمرار الانتعاش خلال ديسمبر. وخلال نوفمبر كانت فولكس فاغن هي العلامة التجارية الأولى من حيث مبيعات السيارات الكهربائية بمختلف أنواعها، لكن حافظت تسلا على هيمنتها فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية الكاملة ببيع قرابة 11 ألف سيارة.
وفيما يتعلق بالعام كله، فولكس فاغن هي الرقم 1 أيضاً في السيارات الكهربائية كلها بـ72 ألف سيارة، وتأتي مرسيدس في المرتبة الثانية ثم بي إم دبليو في المرتبة الثالثة، بينما تحتل تسلا المركز الرابع بأكثر من 52 ألف سيارة، وبالتأكيد فإنها كلها سيارات كهربائية كاملة، وهو ما يمنحها الصدارة في هذه الفئة عن جميع العلامات التجارية الأخرى.