ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا بنسبة 5.5% على أساس سنوي في شهر سبتمبر 2022 لتصل إلى 141142 سيارة، ورغم النمو، إلا أنه يظل بعيداً عن مستويات المبيعات قبل جائحة فيروس كورونا، ويصبح إجمالي السيارات المبيعة 1.11 مليون سيارة، بانخفاض 12%.
ومن المثير للاهتمام استمرار ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في الشهر الماضي، فحسب ما أوردته صحيفة L’Avere-France، تم بيع 35835 سيارة كهربائية بمختلف أنواعها (الكهربائية بالكامل والنوعين الهجينين)، بزيادة 19.5% على أساس سنوي، لتصبح الحصة السوقية للمركبات الكهربائية 24.2% في حين أنها كانت 21.5% فقط في العام الماضي.
وسجلت السيارات الكهربائية بالكامل للركاب رقماً قياسياً بعدما باعت 22481 سيارة لتصل حصتها السوقية إلى 15.9%، بجانب شهر قياسي آخر بالنسبة للمركبات التجارية الخفيفة الكهربائية بالكامل، بزيادة 47% بعدما تم بيع 1701، سيارة ولديها نسبة 5.5% من السوق.
أما السيارات الهجينة، فانخفضت مبيعاتها بنسبة 1.5%، وباعت 11618 سيارة للركاب مع حصة سوقية 8.2% من السوق، في مقابل انخفاض 31% عندما يتعلق الأمر بالمركبات الهجينة الكهربائية على خلفية بيع 35 سيارة فقط.
طراز رينو E-tech كان الأكثر مبيعاً في فرنسا منذ يوليو، وسجل في سبتمبر رقماً قياسياً ببيع 2897 سيارة، ليصبح تاسع أكثر السيارات مبيعاً في البلاد عموماً، بينما حلّ طراز تسلا 3 في المرتبة الثانية بـ2202 سيارة.
وإجمالاً، سجلت فرنسا حتى الآن في عام 2022 أكثر من 239 ألف سيارة كهربائية جديدة، سيارات الركاب الكهربائية بالكامل 140850 سيارة بزيادة 32%، والسيارات الهجينة 80555، سيارة بانخفاض 13%، في حين أن الإجمالي بعد احتساب المركبات التجارية الخفيفة بشقيها الكهربائي الخالص والهجين، يكشف ارتفاعاً بنسبة 10.5% هذا العام.
ومنذ بداية العام وحتى الآن، بيجو E-208 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً بـ14109 سيارات، تليها داشيا سبرينغ بـ13022 سيارة، ثم فيات 500 الكهربائية بـ12454 سيارة.
يُشار إلى أنه في 12 شهراً من عام 2021 تم بيع أكثر من 315 ألف سيارة كهربائية جديدة في فرنسا، ما يؤكد أن عام 2022 سيتخطى هذا الرقم بكل سهولة مع مبيعات الربع الرابع المرتقبة.