واصلت مبيعات السيارات الجديدة الانتعاش في فرنسا خلال شهر أكتوبر، حيث ارتفعت نسبة التسجيلات الجديدة بنسبة 5.5% لتصل إلى قرابة 125 ألف سيارة، ورغم الانتعاش إلا أن إجمالي مبيعات 2022 لا يزال أقل بـ10% من العام الماضي.
السيارات الكهربائية القابلة للشحن أيضاً سجلت نتائج إيجابية للغاية خلال شهر أكتوبر، حيث باعت إجمالاً 30006 سيارات بزيادة 6.4% على أساس سنوي، بما في ذلك قرابة 28 ألف سيارة ركاب بزيادة 3.2%، ما يمثل 22.4% من السوق.
مع ذلك، واصلت مبيعات السيارات الهجينة التراجع بشدة، بعدما سجلت انخفاضاً جديداً بنسبة 4% على أساس سنوي، في حين أن السيارات الكهربائية الخالصة، ارتفعت مبيعاتها بنسبة 8% وأصبحت تمتلك حصة سوقية 13.5%.
المثير للاهتمام أن التجارة في فرنسا بدأت بشكل واضح الاعتماد على المركبات الكهربائية، فتُظهر الأرقام الواردة من صحيفة L’Avere-France أن المركبات التجارية الخفيفة التي تعمل بالكهرباء سجلت شهراً قياسياً آخر ببيع 1996 سيارة، بزيادة 95%.
و كان الطراز الأكثر مبيعاً في أكتوبر هو بيجو e-208 مع 2350 تسجيلاً جديداً (بزيادة 36% على أساس سنوي)، ما يسمح لها أيضاً بالتعزيز باعتبارها الأولى على مدار العام حتى الآن مع 16459 وحدة ( بنسبة 11% تقريباً).
وحتى الآن من عام 2022، سجلت مبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا أكثر من 269 ألف سيارة:
- سيارات كهربائية خالصة للركاب: 157111 سيارة (بزيادة سنوية 29%)
- سيارات هجينة للركاب: 99663 سيارة (بانخفاض سنوي 12%)
- مركبات تجارية خفيفة كهربائية بالكامل: 11608 سيارات (بزيادة سنوية 26%)
- مركبات تجارية خفيفة هجينة: 494 سيارة.
تجدر الإشارة إلى أنه على مدار عام 2021 كاملاً، سجلت مبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا أكثر من 315 ألف سيارة، وبالنظر إلى المبيعات هذا العام، يمكن بلوغ هذا الحيز وإن كان الأمر يتطلب ربعاً رابعاً تاريخياً.