يبدو أن سيطرة شركة تسلا على سوق السيارات الكهربائية الأمريكي تتعرض لضغوطات حادة، هذا ما تُظهره آخر الإحصاءات، بعدما تراجعت حصة الشركة في ولاية كاليفورنيا، أكثر الولايات اعتماداً على المركبات الكهربائية، لتصبح 73%، وهو أدنى انخفاض منذ عام 2018.
منذ تأسيس تسلا عام 2008، وكانت هي الرائدة في السيارات الكهربائية وسياراتها غزت الأسواق الأمريكية دون منافسة تذكر، لكن في الأشهر القليلة الأمور اختلفت، تظهر إحصاءات Autonomy أنه قد تم تقديم نحو 15 طرازاً جديداً للسيارات الكهربائية من قبل شركات صناعة السيارات الأخرى في السوق الأمريكية بحلول بداية عام 2021، كما تم تقديم 8 طرازات أخرى في الأشهر الـ12 الماضية، تضع ضغوطات كبيرة على تسلا باعتبار أنها جميعاً تتمتع بتصميمات تنافسية وأسعار جذابة.
تُظهر البيانات المستمدة من تسجيل المركبات الجديدة من قبل لجنة كاليفورنيا للطاقة أن تسلا تمتعت بحصة 75% في عام 2021 ونحو 79% خلال تفشي فيروس كورونا في عام 2020، صحيح أن الريادة لا تزال لتسلا، لكن شهدت شركات صناعة السيارات القديمة والشركات الناشئة غير التابعة لتسلا زيادة بنسبة 71% في تسجيلات السيارات الكهربائية في سبتمبر، حيث شاركت 22 علامة تجارية غنائم 183750 تسجيًلا للمركبة الكهربائية الجديدة في البلاد.
ومن وجهة نظر إحصائية نشرها موقع Autonews، فإنه من المحتمل أن تنخفض حصة تسلا في السوق إلى أقل من 73% أيضاً، بحيث تصبح أقل بكثير من 50% في الربع الأول من عام 2023، ونحو 40% فقط بنهاية العام المقبل.
وعلى صعيد متصل، ارتفع سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بصورة كبيرة خلال شهر سبتمبر، ليرتفع إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 57%، ويصل إلى 530577 سيارة، كما حصلت مبيعات السيارات الكهربائية على نسبة 5.2% (زيادة 2.4%) من إجمالي تسجيلات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة.