2021-05-27
سجلت فيراري نتائج لافتة في الربع الأوّل من العام الجاري، 2021، مع أرقام قياسية في عدد الطلبات، إذ قامت الشركة بشحن 2,771 وحدة، مع ارتفاع طفيف مقارنة بالسنة السابقة، وبلغ صافي إيرادات الشركة 1,011 مليون يورو، بزيادة نسبتها 8.5%.
وفي تصريحه عن النتائج التي حققتها الشركة ورؤيته للمستقبل، قال جون إلكان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي بالإنابة: "تبشّر هذه الانطلاقة القوية بالخير للفترة المتبقية من عام 2021 وهي تعكس المرونة التي يتّسم بها نموذج أعمالنا والجهود الاستثنائية التي يبذلها العاملون لدى فيراري. وبالنظر إلى المستقبل، نتوقّع أن الخطوات الحذرة التي اتّخذناها عام 2020 ونواصل باتّخاذها عام 2021 للتأقلم مع النفقات استجابة لحالة الطوارئ التي فرضتها جائحة كوفيد-19، أن تؤجّل تحقيق أهدافنا المحدّدة لنهاية عام 2022. ومع ذلك، نحن نؤمن بأنّ سجل الطلبات اللافت والطرازات الجديدة الرائعة التي نعتزم إطلاقها في السنوات المقبلة توفر قاعدة قوية نبني عليها مستقبلنا الطموح".
السيارات المشحونة
بلغ إجمالي السيارات المشحونة 2,771 وحدة في الربع الأوّل من عام 2021، مع زيادة بلغت 33 سيارة أي ما يمثّل 1.2% مقارنة بالنتائج الجيّدة التي تمّ تحقيقها في الربع السابق من السنة على الرّغم من تأثيرات وباء كوفيد-19 على الأعمال.
وارتفعت مبيعات الطرازات المجهّزة بمحرّكات V8 (8 أسطوانات) بنسبة 8.1% بينما انخفضت مبيعات السيارات المجهّزة بمحرّكات V12 (12 أسطوانة) بنسبة 19.6%. أمّا السيارات التي تمّ تسليمها خلال الربع الأوّل فكانت بمعظمها من عائلة سيارات "إف 8" و"812 جي تي إس". ولا يزال طرازا إس إف 90 سترادالي وفيراري روما يحققان تقدّماً لافتاً بينما تمّ التوقّف تدريجياً عن إنتاج عائلة طرازات "488 بيستا" وفيراري بورتوفينو. واستمر تسليم فيراري مونزا SP1 وSP2 بما يتماشى مع تخطيط الإنتاج.
وبلغ صافي الإيرادات للربع الأول من عام 2021 قيمة 1,011 مليون يورو، بزيادة قدرها 10.8% بالعملة الثابتة. وبلغت الزيادة في الإيرادات الناتجة عن السيارات وقطع الغيار 855 مليون يورو (أي بزيادة نسبتها 8.5% أو 11.0% بالعملة الثابتة) ويعود ذلك بشكل أساسي إلى التنويع الكبير في المنتجات.
وتُعزى الزيادة في العائدات الناتجة عن الرعاية والإيرادات التجارية وعائدات العلامة التجارية (والتي بلغت 91 مليون يورو، أي بارتفاع بنسبة 1.4% أو 2.6% بالعملة الثابتة) إلى تحسن النظرة المستقبلية لجدول فعاليات الفورمولا 1، قابله جزئياً انخفاض ترتيب العام السابق بالإضافة إلى انخفاض الأنشطة المتعلقة بالعلامة التجارية بسبب وباء كوفيد-19.
وفي تصريحه عن النتائج التي حققتها الشركة ورؤيته للمستقبل، قال جون إلكان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي بالإنابة: "تبشّر هذه الانطلاقة القوية بالخير للفترة المتبقية من عام 2021 وهي تعكس المرونة التي يتّسم بها نموذج أعمالنا والجهود الاستثنائية التي يبذلها العاملون لدى فيراري. وبالنظر إلى المستقبل، نتوقّع أن الخطوات الحذرة التي اتّخذناها عام 2020 ونواصل باتّخاذها عام 2021 للتأقلم مع النفقات استجابة لحالة الطوارئ التي فرضتها جائحة كوفيد-19، أن تؤجّل تحقيق أهدافنا المحدّدة لنهاية عام 2022. ومع ذلك، نحن نؤمن بأنّ سجل الطلبات اللافت والطرازات الجديدة الرائعة التي نعتزم إطلاقها في السنوات المقبلة توفر قاعدة قوية نبني عليها مستقبلنا الطموح".
السيارات المشحونة
بلغ إجمالي السيارات المشحونة 2,771 وحدة في الربع الأوّل من عام 2021، مع زيادة بلغت 33 سيارة أي ما يمثّل 1.2% مقارنة بالنتائج الجيّدة التي تمّ تحقيقها في الربع السابق من السنة على الرّغم من تأثيرات وباء كوفيد-19 على الأعمال.
وارتفعت مبيعات الطرازات المجهّزة بمحرّكات V8 (8 أسطوانات) بنسبة 8.1% بينما انخفضت مبيعات السيارات المجهّزة بمحرّكات V12 (12 أسطوانة) بنسبة 19.6%. أمّا السيارات التي تمّ تسليمها خلال الربع الأوّل فكانت بمعظمها من عائلة سيارات "إف 8" و"812 جي تي إس". ولا يزال طرازا إس إف 90 سترادالي وفيراري روما يحققان تقدّماً لافتاً بينما تمّ التوقّف تدريجياً عن إنتاج عائلة طرازات "488 بيستا" وفيراري بورتوفينو. واستمر تسليم فيراري مونزا SP1 وSP2 بما يتماشى مع تخطيط الإنتاج.
وبلغ صافي الإيرادات للربع الأول من عام 2021 قيمة 1,011 مليون يورو، بزيادة قدرها 10.8% بالعملة الثابتة. وبلغت الزيادة في الإيرادات الناتجة عن السيارات وقطع الغيار 855 مليون يورو (أي بزيادة نسبتها 8.5% أو 11.0% بالعملة الثابتة) ويعود ذلك بشكل أساسي إلى التنويع الكبير في المنتجات.
وتُعزى الزيادة في العائدات الناتجة عن الرعاية والإيرادات التجارية وعائدات العلامة التجارية (والتي بلغت 91 مليون يورو، أي بارتفاع بنسبة 1.4% أو 2.6% بالعملة الثابتة) إلى تحسن النظرة المستقبلية لجدول فعاليات الفورمولا 1، قابله جزئياً انخفاض ترتيب العام السابق بالإضافة إلى انخفاض الأنشطة المتعلقة بالعلامة التجارية بسبب وباء كوفيد-19.